Het NAP-logo staat alleen bij voertuigen die gecheckt zijn bij de RDW en waarbij de RDW een logisch oordeel heeft afgegeven ten aanzien van de reeks kilometerstanden.
Specificaties
Kenteken
NL
45KXR5
BTW of MargeMarge
Datum eerste toelating02-03-2010
Datum eerste toelating (internationaal)02-03-2010
APK vervaldatum08-01-2027
Tellerstand
344.339 KM
CarrosserieMPV
KleurZwart Metallic
BekledingLeder/Stof
InterieurkleurAntraciet
Aantal deuren5
Aantal zitplaatsen5
Gewicht1220 kg
Maximum massa geremd1000 kg
Motorrijtuigenbelasting€ 166 - 182 per kwartaal
Aantal sleutels2
Motor en transmissie
BrandstofBenzine
TransmissieHandgeschakeld 5
Aantal cilinders4
Cilinderinhoud1498 cc
Vermogen70 kW / 95 PK
Topsnelheid174 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)13.2 seconden
Maximum aantal toeren per minuut5200 RPM
Koppel140 Nm
Gemiddeld verbruik6.6 l/100km
Interieur
Aluminium interieur afwerking
Armsteun voor
Bagage-scheidingsnet
Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
Elektrische ramen voor
Hoofdsteunen achter
Hoofdsteunen anti-whiplash
Stuur verstelbaar
Stuurbekrachtiging
Overige
Anti blokkeer systeem
Anti doorslip regeling
Bestuurdersairbag
Brake assist system
Elektronisch stabiliteits programma
Hoofd airbag(s) voor
Passagiersairbag
Zij airbag(s) voor
Exterieur
Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
Buitenspiegels in carrosseriekleur
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Veiligheid
Alarm klasse 1(startblokkering)
Bandenspanningscontrolesysteem
Comfort
Boordcomputer
Infotainment
Stuur multifunctioneel
Milieu
Start/stop systeem
Beschrijving
Vorm, constructie, prestaties en techniek... Duitse auto's behoren tot de beste van de wereld, en dat is niet voor niks. De aandrijving komt voor rekening van een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Het verbruik van deze auto is onder meer zo laag omdat er een start-stop systeem wordt toegepast.
En dan is deze auto ook nog eens voorzien van centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en verstelbaar stuur.
Pragmatisch en veilig als deze auto is, beschikt hij over diverse veiligheidssystemen. Een langere remweg, meer slijtage, grotere kans op een klapband: te weinig lucht in de banden is een slecht idee. Daarom checkt het bandenspanningscontrolesysteem automatisch of de druk in de banden nog op peil is. De Brake Assist haalt het maximum uit de remkracht van deze Mercedes B-klasse als zich een noodsituatie voordoet.
Nieuwsgierig geworden? Kom deze auto dan snel bij ons bekijken.